9月15日，华为终端的鸿蒙智行发布了一则突如其来的公告，明确表示赛力斯将主导问界车型的产品定义、设计、品牌营销、渠道零售及服务体系，而华为终端则继续提供技术支持与赋能。消息一经发布，瞬间引发热议，网络上纷纷解读为“华为与赛力斯分道扬镳”。由于舆论引发的诸多小道消息不断发酵，9月22日，赛力斯董事长张兴海在央视财经的节目《微对话》中，乘坐问界汽车面对主持人陈伟鸿的提问，颇有耐心地解读了这一传闻。

张兴海一再重申：“我们没有分手，始终在一起，未来也是如此。”他表示，虽然合作模式进行了升级，但核心仍然是围绕着专属经营展开。他强调，大品牌和豪华品牌都保持着专属经营的必要性，只有这才是现代品牌升级和服务提升的路径所在。张兴海透露自己的经历，称自己是从弹簧制造起家的，这种背景让他坚定了韧性的重要性。他在节目中加以明确，用户在享受问界的用车保障时无需担忧。

尽管网络上流传的余承东因不满而愤怒发声的声音仍在继续，但官方公告已清晰地表明，问界依然是鸿蒙智行的成员，同时赛力斯仍然是引望的股东和董事会成员，新的模式让赛力斯重拾了品牌经营、渠道零售及服务体系的主动权。过去，由于鸿蒙智行深度介入营销，在不少人看来，问界几乎等同于华为的汽车。然而，华为从未打算进入汽车制造业，问界实际上是赛力斯旗下的品牌，华为仅作为技术合作方和渠道伙伴。 rb88官网

当前张兴海出面说明这一动态，意在平息消费者的担忧，确保买下问界车辆后，车主们仍能享受持续甚至升级的服务。同时，这也是向投资者传达信心，表明赛力斯并非被边缘化，而是逐步走向“品牌主人”的角色，尤其是在近年来其股价有所下滑的背景下，这样的转变将为未来的市场估值注入信心。

回顾9月20日引望发布的公告，进一步确认了他们将继续支持问界，确保用户服务与体验的承诺。张兴海所说的“没有分手”虽然准确，但“没有分手”并不意味着一切如初。网友们对此事件的看法纷纷，引发热议，“这些表态都比不上老余发条微博直接。”也有人表示，“一直说在一起说得好听，未来问界的海报上，华为的logo肯定会小一圈，这就是升级的代价。”对于张兴海提及的“做弹簧出身”这句话，更有细心的网民指出，这其实道出了他的韧性与坚持。

在大家普遍关注的时刻，赛力斯的张兴海和引望的徐直军已经先后表态，未来就看华为终端的余承东如何反应。“没有分手”是事实，但不可否认的是，问界未来的味道必然会从华为的色彩逐步转向赛力斯的风味，同时保留华为的技术底蕴。至于张兴海的那句“没有分手，始终在一起”，他是在为市场注入信心，还是在标志问界的真正自主起航？让我们在评论区继续深入探讨。 rb88官网